柴油發電機組現場需要做水冷工程。
柴油發電機組在運行中，會產生大量的熱量，需要冷卻水堆柴油發電機組冷卻，冷卻水帶走柴油發電機組的熱量，同時從柴油發電機組高溫冷卻水也需要冷卻介質冷卻，一般有兩種常用方法：一種是柴油發電機組驅動風扇冷卻水箱高溫冷卻水，通常稱為風冷，另一種是通過水池或冷卻塔冷卻柴油發電機組內的冷卻水，通常稱為水冷。
風冷和水冷各有優點。我們可以根據其使用環境做出選擇。一般來說，機組需要經常移動。應選擇風冷。如果長時間固定，則應選擇水冷。選擇水冷，因為拆卸風扇和冷卻水箱可以降低機組噪音約10分貝。同時，風扇消耗的功率約為機組額定功率的5%。一般來說，在炎熱的天氣區域，柴油發電機組的水溫往往過額定范圍，導致柴油發電機組高溫運行，而水冷可以人工控制水溫，限制冷卻。
冷卻原理如下：柴油發電機組工作時產生的熱水從柴油發電機組冷卻。熱交換器、熱交換器冷卻管內的水冷卻柴油發電機組的循環熱水，柴油發電機組的循環熱水冷卻后送至熱交換器的冷卻管。柴油發電機組的水溫可通過調節水閥的開啟進行調節，過濾器過濾冷水，然后進入熱交換管。水冷工程部確保柴油發電機組在85-90攝氏度的較佳水溫下工作。
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